Automobile, coulée connaissance des processus et la tendance de développement de sa technologie de fonderie

Casting est un du plus ancienne méthodes de formage des métaux. Environ 15 % ~ 20 % de pièces automobiles sont réalisés par des méthodes différentes de coulée. Ces moulages sont principalement principaux composants du système d’alimentation et des éléments structurels importants.

En Europe et l’industrie automobile américaine élaboration pays voiture coulée avancée technologie de production, qualité des produits, efficacité de la production, la pollution environnementale. Moulage des matières premières et auxiliaires ont été constituées de séries et de la normalisation, le processus de production a été atteint de mécanisation, automatisation et intelligence. Généralement, ces pays utilisent une technologie numérique pour améliorer le niveau de la conception de procédés de fonderie, moulage des taux de rebuts d’environ 2 % à 5 % et a mis en place un support technique de multinationale service, système et réseau. En revanche, moulages automobiles de la Chine, bien que plus grande en sortie, sont principalement noir avec valeur ajoutée et de faible technicité et de structure relativement simple, qui sont loin d’être des pays étrangers. Ce papier principalement des aspects de protection de l’environnement du développement et économie d’énergie automobile a besoin, discute de la coulée de la voiture et le développement de la technologie automobile.

À la demande croissante pour l’économie d’énergie automobile et protection de l’environnement ainsi que la réduction du coût de production, le moulage et formant les avantages du bâti existant, l’original estampage, soudage, forge et coulée de plusieurs pièces, Grâce à la conception rationnelle et optimisation des structures de pièces intégrés bâti formant, peut effectivement réduire le poids des pièces et réduire technologie traitement inutile, afin d’obtenir les composants de léger et de haute performance.

En vertu du principe de garantir les performances de résistance et de la sécurité du véhicule, le poids à vide du véhicule peut être réduit autant que possible réduire le poids du véhicule afin d’améliorer les performances dynamiques du véhicule, de réduire la consommation de carburant et réduire la pollution des gaz d’échappement. Chaque 100 kilogrammes de réduction de poids de bord de voiture, consommation de carburant de 100 km peut être réduit de 0,3 ~ 0. 6 L, si le poids du véhicule afin de réduire de 10 %, l’efficacité énergétique peut être une augmentation de 6 % à 8 %. Avec la nécessité de protection de l’environnement et économies d’énergie, le poids léger d’automobiles est devenu la tendance du développement automobile mondial. La légèreté des pièces moulées automobiles est également devenu une des directions développement important des pièces moulées automobiles.

La voiture dite coulée précision coulée formant se réfère essentiellement à la mousse perdue et de la technologie de coulée d’investissement. Avec le développement de la technologie de formage de fonderie automobile, précision de moulage formant désigne un type de procédé de coulée. Pièces moulées faites par ce type de mise en forme peuvent être utilisées directement, sans coupe ou coupe. Avec les exigences croissantes sur la précision des pièces moulées, moulage de précision technologie de formage développée rapidement ces dernières années, et une série de nouveaux casting formant des méthodes telles que précise le moulage au sable, mousse perdue, moulage, pression contrôlée par moulage et coulée de pression ont vu le jour. Procédé de coulage de Cosworth est développé par le Royaume-Uni avec une combinaison de base sable sable de zircon et l’utilisation de la méthode de contrôle de pompe électromagnétique battante a été utilisée avec succès pour la production de masse du cylindre en alliage d’aluminium et il y a eu beaucoup variations technologiques, telles que l’utilisation de la coulée basse pression au lieu de processus de bâti de pompe électromagnétique. Ce type de procédé de coulage peut produire l’épaisseur de paroi cylindre en alliage d’aluminium de 3,5 ~ 4,0 mm, est le représentant de la coulée de sable précis.

Pour répondre aux lois environnementales plus strictes et les règlements, la voiture est en mouvement dans le sens de léger. Pour chaque réduction de 10 % de réduction de poids de véhicule, consommation de carburant peut être réduite de 5,5 %, économie de carburant peut être augmenté de 3 % ~ 5 % et des émissions peuvent être réduites d’environ 10 %. La demande d’aluminium et de magnésium et d’autres alliages non ferreux moulés, le développement de la structure intégrée vaste et complexe de pièces moulées et l’application extensive de bâti de précision formant la technologie est le principal moyen d’atteindre le poids léger pièces moulées automobiles. Donc, il est nécessaire que la recherche et le développement et la production de pièces moulées automobiles devraient être réalisées grâce à la large utilisation des technologies numériques, grâce à l’application large de matériaux de moulage de haute performance et de matériel de bureautique et pour répondre aux besoins de l’industrie automobile moderne.