Tendance de développement de l’Automobile de moulage et de coulée technologie

Tendance de développement de l’Automobile de moulage et de coulée technologie

Casting est parmi le plus ancienne méthodes de formage des métaux, et environ 15 % à 20 % des pièces auto sont produites par des méthodes différentes de coulée. Ces moulages sont principalement principaux composants du système d’alimentation et des éléments structurels importants. À l’heure actuelle, l’Europe et l’industrie automobile des États-Unis les pays développés, automobile coulée technologie de production avancée, bonne qualité, efficacité élevée de production Automobile Casting, pollution de l’environnement. Moulage des matières premières et auxiliaires ont été constituées de séries et de la normalisation, le processus de production a été atteint de mécanisation, automatisation et intelligence. Généralement, ces pays utilisent une technologie numérique pour améliorer le niveau de la coulée des processus de conception, moulage des taux de rebuts d’environ 2 % à 5 % et a mis en place un appui technologique multinationale service système et réseau. En revanche, bien que sortie de grandes pièces moulées automobiles de la Chine, mais la plupart d'entre eux est de faible valeur ajoutée et contenu technique, la structure est relativement simples moulages noirs et l’écart entre le niveau de l’étranger. Cet article surtout de la conservation de l’énergie automobile et protection de l’environnement et d’autres aspects du développement doit, traite de la coulée de l’Automobile et la direction de développement de la technologie Automobile.

Coulée de pression dénommée moulage sous pression, coulée Automobile sous une certaine pression pour rendre le métal en fusion rempli traitement petite marge, précision de taille, caractéristiques mécaniques élevées, cavité, coulée de tissu dense. Selon le niveau de pression peut être divisé en moulage basse pression et haute pression, deux catégories, coût élevé de ce dernier de moule de coulée, notamment pour la production de grands volumes de moulages de l’Automobile, rendement élevé, le coût total est très faible. À l’heure actuelle, la quasi-totalité de la voiture transmission obus embrayage coquille, coquille de pompe, carburateur, appareil à gouverner, etc. sont en aluminium moulage mécanique sous pression.

Les principaux paramètres du processus de moulage sous pression sont la force de compression, la pression spécifique, la fonte remplissant la vitesse, le temps de remplissage, le temps de retenue, la température de fusion et la température du moule. Comme le métal en fusion à haute température, haute vitesse, haute pression remplissant la cavité, seront inévitablement impliqués dans gaz, donc développé un certain nombre de nouveaux procédés, tels que la méthode de moulage sous vide, méthode de moulage sous pression d’oxygène remplie, die de remplissage basse vitesse Automobile Casting procédé de coulage « précision « Die procédé de coulage (également connu sous le nom Acumrad une méthode précise, rapide et dense), basse vitesse moyenne pression procédé de coulage (NDC) de remplissage, ils sont sans nouvelle technologie de moulage non poreux. Par conséquent, selon les caractéristiques de die casting contrôle scientifique des paramètres du processus, conception rationnelle et la fabrication de moule (y compris battante system, système de débordement de gaz d’échappement, moule, système de refroidissement, chauffage du moule et système de contrôle de solde), utiliser les revêtement et giclage. Die équilibre de température et de la chaleur est plus importantes conditions pour la réalisation de casting, Casting Automobile pour le moulage général pour enlever la température de surface du cavité de moule coulée l’alliage du point de fusion de 40 % sur la qualité.